作为欧洲最大的汽车市场,该国的司机们正在避开特斯拉汽车,特斯拉汽车在其他国家的销量也出现下滑。
特斯拉位于德国格伦海德的超级工厂。5月份特斯拉新车注册量较去年同期下降了三分之一以上。
尽管埃隆·马斯克努力将注意力从美国政府活动转移回自己的公司,但由于欧洲大部分地区对这家电动汽车制造商的需求持续下滑,特斯拉 5 月份在德国的销量连续第五个月下滑。
德国联邦机动车运输管理局 (KBA) 周三发布的数据显示,欧洲最大汽车市场德国的特斯拉新车注册量与去年同期相比下降了三分之一以上。
特斯拉在其他欧洲国家的销量也持续低迷,5 月份在法国的销量下降了 67% 以上,在西班牙的销量下降了 29%。
只有挪威是个例外,特斯拉5月份销量为2600辆,是去年同期的三倍多。销量领跑的是特斯拉最畅销车型Model Y的全新改款车型。
在邻国瑞典,大众最新电动车型 ID.7 的销量几乎是特斯拉新款 Model Y 的两倍,而特斯拉 Model Y 在该国的整体销量下降了 53%。
马斯克试图淡化特斯拉在欧洲的损失程度,他在卡塔尔经济论坛接受彭博新闻社采访时表示,尽管欧洲是特斯拉品牌面临的最大挑战地区,但“欧洲汽车市场相当疲软”。
但欧洲市场的数据并不支持这一说法。在德国,5月份电动汽车销量同比增长近45%。在西班牙,电动汽车整体销量增长了72%,而特斯拉销量则下滑了19%。
在德国,特斯拉主要电动汽车竞争对手比亚迪的需求增长了九倍,成为中国电动汽车生产商中表现最强劲的。比亚迪今年已超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车销售商。尽管面临欧盟在2024年征收17%的关税,该公司仍在欧洲市场取得进展。
尽管马斯克已辞去白宫职务,但特斯拉的销量仍因其涉足政坛而受到影响。今年4月,该公司报告称,其第一季度汽车销量同比下降13%,利润跌至四年来的最低水平。
由于马斯克支持特朗普总统以及法国、德国和意大利的几个极右翼政党,该公司受到了抗议活动的打击。