岁月如歌忆当年

w-685＃ 作者：舟桥团 马学雷 铁道兵战友网 2025-10-06

一.参军入伍学开车

1964年12月，在江苏省沛县我光荣的入伍中国人民解放军铁道兵独立舟桥团，既圆了我多年的当兵梦，是我一生中最重要的转折点。

1965年1月至3月，参加汽车连新兵训练，编在新兵排七班。新训期间，我决心以雷锋为榜样，做毛主席的好战士，于是便向连党支部申请改名马学雷，后经上报团机关批准，由入伍时的名字马丕爱改为马学雷。

二．北京见到毛主席

1964年我入伍后，在部队坚持以雷锋为榜样，努力学习毛主席著作，树立无产阶级的世界观、人生观、价值观，服从组织安排，努力做好工作。在连队当战士、班长、排长期间多次被评为学习毛主席著作积极分子，并多次被团党委树为学习毛主席著作标兵，多次去北京参加铁道兵召开的学习毛主席著作积极分子代表大会。68年到70年，6次有幸见到了毛主席等党和国家领导人。

1968年2月10日，赴北京参加了铁道兵召开的第二次学习毛主席著作积极分子代表大会。出席大会的正式代表2231名，舟桥团派出代表4名，我是其中一个，时任战士（三排九班班长），带队的是团长夏盛文同志。铁道兵党委决定树立铁道兵硬骨头战士张春玉、杨连第连（以抗美援朝战斗英雄杨连第命名的连队）等24个先进人物和先进集体为铁道兵活学活用毛主席著作标兵。会上，先进集体和先进个人分别介绍了经验。会议期间，毛主席和中央其他领导同志接见了全体代表。

会上，发给代表们人手一册“毛主席语录”。我当时在语录的扉页上写下“1968年3月7日18时15分至22分在北京人民大会堂见到了我们最最敬爱的伟大领袖毛主席及中央其他首长，祝毛主席万寿无疆！一定要做毛主席的好战士，座位距主席台20多米。”这本语录到现在我还珍藏着。

回忆当时的情形，我的座位在会堂一层居中靠前，灯光很亮，看的很清楚，当毛主席从会堂后台缓步从右侧出来时，身材高大魁梧，穿银灰色中山装，神采奕奕，满面红光，面带微笑，频频地向代表们挥手致意。从主席台南侧走到北侧，紧跟在主席后面依次是林彪、周恩来、朱德等中央其他领导人，他们都手举“毛主席语录”挥动着向代表们致意。当看到毛主席时一万多名（全军六兵种、两学院开会的代表集中接见）代表起立，举着毛主席语录不约而同的高呼“毛主席万岁”！“毛主席万岁”！整个大会堂沸腾了，像一片红色的海洋。那个场面非常激动人心，幸福心情久久不能平静，也更加坚定了我做毛主席的好战士的信心和决心。

1969年9月28日参加了铁道兵在北京召开的铁道兵第三次学习毛泽东思想积极分子、四好连队、五好战士代表大会（简称“三代会”），到会代表2600余人。舟桥团出席会议的有10余人，我是作为学习毛泽东思想积极分子代表参会的，时任一连政治指导员。这次会上，铁道兵党委树立了30个先进集体和个人标兵。大会期间，10月14日下午在人民大会堂，毛主席接见了铁道兵和其他兵种参加“三代会”的全体代表，约一万余人。接见的场面同1968年3月7日的情景大致相同，这次陪同毛主席接见的，依次有林彪、周恩来、叶剑英等党和国家领导人。

大会期间，“三代会”的全体代表观看了国庆（1969年10月1日）大游行，并与首都50多万军民一起欢度国庆之夜。我有幸持绿色入场证件，站位在西观礼台，距天安门城楼30多米。上午10点整，天安门广场响起了亲切悦耳的《东方红》乐曲，毛主席第一个出现在了天安门城楼上。随后，中央其他领导人及外国贵宾也一一登上城楼。天安门广场顷刻锣鼓喧天，欢声雷动，整个广场变成了一片欢乐的海洋，毛主席频频向周围和广场上的庆祝大军挥手致意，“毛主席万岁”的欢呼声直冲云霄。10点20分左右，国庆庆祝讲话结束，阅兵式开始了。

在解放军军乐团《歌唱祖国》的乐声伴奏下，解放军陆、海、空方队和首都民兵师方队迈着雄壮的步伐正步通过天安门城楼，紧接着是搭建了专门的彩车（包括工、农、商、学、文艺、体育等各行各业）的游行队伍，而且敲锣打鼓，声势很浩大，气氛也很热烈，游行的人群行进了大概2个小时。

晚上8点，毛主席与中央领导人又一次登上了天安门城楼，长时间的向广场上欢呼的人群招手致意。天安门城楼上灯火通明，如同白昼。当毛主席坐下后，广场上响起了震天的锣鼓，人群中跳起了欢乐的歌舞，夜空中升起了绚烂的礼花，五彩缤纷的礼花与变幻莫测的灯光交相呼应，将天安门前的夜空和广场上欢呼的人群交织在一起。每半个小时，庆祝活动突出一个主题，毛主席就站起来向天安门城楼下及广场上的人们挥手致意，广场上的一个个圆圈内也跳起了欢快的舞蹈，表演起了各种精彩的节目。

绚烂的礼花，纵情的歌舞，欢腾的海洋，将节日的夜晚推向了一个又一个高潮。晚上10点，整个庆祝活动在“山花烂漫”、“万山红遍”、“江山多娇”、“举世欢腾”、“全国山河一片红”等烟花礼炮声中结束。我的心情仍然无比激动，久久仰望着天安门城楼，恋恋不舍地离开了天安门广场。

连续两年有幸参加国庆观礼，实属难得，终生难忘。想想无数先烈为革命牺牲了生命，却没能看到新中国的建立，更没有机会见到毛主席等党和国家领导人。相比之下自己太幸运了，同时也为党组织给了自己这样高的荣誉而深感有愧和不安。因此，暗下决心加倍努力学习和工作，立志做一名好党员、好战士，以实际行动回报党组织的培养和关怀。

三.京通线会战白河铁路大桥

1973年3月，舟桥团奉命安排1006人，赴北京市密云县石塘承担铁路沙通线（后改称京通线）白河大桥施工任务。

白河大桥是（北）京通（辽）铁路线上单跨跨度最大的桥梁，是我国首次试用15锰钒氮钢作桥梁钢的栓焊钢桁梁桥。是舟桥团时期承建的唯一一座铁路大桥，建桥跨时6年，实际施工45个月，总投资1600万元。

1973年3月，我-所在三连从山东齐河县进驻大桥工地，在桥西侧山头上搭建帐篷。3月至11月，主要进行道路及场地等施工准备工作。12月正式开工，浇注混凝土施工紧张时采取三班倒24小时不停工，我和战士一样在施工一线跟班作业，有时甚至要连续工作48小时。经过45个月的紧张施工，1977年9月大桥竣工。

大桥竣工后，经检验测定，各项技术指标均达到《铁路桥梁施工技术规范》要求。施工中采用“钢沉井沉船法”，其施工工艺在1978年国家科学技术大会上获奖。经多年通车运行，墩、台、梁均未出现异常。

1974年底，在三连任指导员时，因工作成绩突出，独立舟桥团党委给我记三等功一次。

四.唐山抗震救灾

1976年7月28日凌晨3时22分，河北省唐山市发生了7.8级强地震。震后，唐山地区铁路全部中断，蓟运河上的汉沽铁路大桥破坏严重。国家抗震指挥部要求铁道兵在8月10日前抢通京山线，铁道兵把任务下达独立舟桥团。

7月31日18时，独立舟桥团接到铁道兵命令：“汉沽大桥抢架铁路舟桥，要求8月7日18时架通。”当晚团党委命令部队立即进入紧急备战状态，先后召开团党委扩大会、紧急动员会，成立了前后方领导指挥小组。我时任团政治处副主任，参与组织指挥及现场的政治思想工作。

在济南铁路局和齐河县的支持下，500多名官兵昼夜奋战。8月9日22时，一座长达224米的铁路浮桥（含两岸50米栈桥）在蓟运河上架通，10日上午正式通车。从通车到10月12日共运营通过火车533列，计20375节客货车皮。为唐山地震伤员运出救治和救灾物资输送作出了重要贡献。

在铁路浮桥运营中，党和国家领导人孙健、邓颖超、康克清和解放军三总部、国防科工委的领导及铁道兵司令员吴克华、政委吕正操等先后来到现场看望慰问架桥官兵，并参观视察了舟桥，对我国首次在应急抢险中用铁路舟桥获得成功表示祝贺。

这次抢架铁路舟桥之所以成功，源于1966年8月8日至9月2日独立舟桥团在济南洛口黄河进行的铁路舟桥通车实验成功。舟桥全程466米（其中河中部分263米），设有铁路、公路两线桥面，同时段经火车、坦克通车实验平稳安全。实验期间，8月28日张爱萍副总参谋长、国防科委、工程兵和济南军区的有关部门负责同志亲临现场指导。实验成功后，每年都在训练。在近3个月的抢险救灾中，独立舟桥团官兵在架桥、护桥的同时，全力帮助灾区人民重建家园，积极做好清理倒塌房屋、收割庄稼、救治病人等。

“养兵千日、用兵一时”，唐山地震救灾关键时刻铁道兵舟桥团官兵发挥了重要作用。

【作者简介】

马学雷，生于1943年7月，江苏沛县人。1964年12月，在铁道兵独立舟桥团汽车连入伍，历任汽车连班长、排长、一连副指导员、指导员、三连指导员、团政治处副主任、团副政治委员、团纪委书记等职。1965年3月，参加建团授八一军旗隆重仪式，1969年作为先进个人参加了国庆观礼。1984年兵改工后，历任沛县水利农机局副局长、党组副书记、水利局副局长、党组副书记、调研员等职。2003年7月，光荣退休。