大众探歌：不仅仅是加高的高尔夫

很多人说大众探歌是“加高的高尔夫”，从平台渊源看确实有联系——两者都来自MQB平台，但探歌显然不止是简单的底盘升高，无论是基础版的实用调校，还是换代后的升级，或是性能版的推出，都让它有了更鲜明的SUV定位。

探歌的基础款尺寸和高尔夫接近，车长4米3左右，操控和动力调校与高尔夫高度相似，皮实耐用的特点也一脉相承。动力有1.4T和1.5T两个版本，1.5T发动机更先进、动力更好，匹配7档干式双离合变速箱，如今技术成熟故障率低。车身不大但后排空间利用率高，并排坐三人略拥挤，两人或一家三口完全够用，地台略显高是因为海外有四驱版但国内未引进，日常前驱车已经足够，还配全景天窗。作为家用车它很称职，百公里综合油耗约6升，三年前在新疆天山试驾时，1.5T动力游刃有余，走山路也轻松。现在优惠幅度大，指导价15万多不用看，最低能到10万以内，不过需要贷款保险拉满才能享受最低价。

第二代探歌的发布让这款车有了更大变化。新车基于MQB evo平台打造，尺寸全面加大，车内空间尤其是后排腿部空间更宽敞，后备箱容积也增加不少。外观用全新家族式前脸，前后都有贯穿式灯带，车尾大众logo能闪出红色背光，很有辨识度。动力换成1.5升eTSI 48V轻混发动机，有116匹和150匹两种功率，全系匹配7速DSG双离合变速箱，不再提供手动挡。内饰升级明显，数字仪表盘从嵌入式改成10英寸悬浮式，中控触摸屏有10.4英寸和12.9英寸可选，还有隐藏式侧空调出风口。高科技配置也不少，不同版本有带自动变道功能的Travel Assist巡航、ACC自适应巡航，能用手机操控的记忆泊车功能，风阻系数降到0.29，既提升燃油经济性又增加行驶稳定性。

探歌的性能版也有消息，海外曝光的探歌R路试谍照显示，车头进气格栅改成单横杠，蜂巢造型更大更运动，前大灯更苗条；侧面用银色Y型辐条轮圈代替现款熏黑V型轮圈；车尾尾灯细节调整，R标志挪到大众LOGO下方，取消T-ROC标识，强调运动属性。而预告图中的探歌R终极性能版更夸张，基于MQB Evo平台打造，搭载和高尔夫R同款的2.0T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱和四驱系统，最大功率333马力，峰值扭矩420牛·米，性能感拉满。外观有夸张的空气动力学套件，亮面黑色20英寸合金轮圈配蓝色刹车卡钳，双边共四出的AK排气管，造型比R-Line版激进很多。

和同平台的奥迪Q2L比，探歌尺寸更大，长宽高4318/1819/1582mm，轴距2680mm；Q2L是4257/1785/1547mm，轴距2628mm。国内版本都做了加长，探歌轴距加长85mm迈入紧凑型SUV阵营，Q2L只加长27mm。内饰上，探歌用黑色与鲜明颜色搭配更活泼，Q2L以深色调为主；动力都用EA211 1.4T发动机，探歌有四驱版，Q2L只有两驱。

探歌不是简单的“加高高尔夫”，它在保持高尔夫操控乐趣的同时，用SUV的高底盘和空间满足家用需求，换代后又加了轻混和科技配置，性能版更是能当“小钢炮”。无论是日常通勤还是偶尔玩一下，探歌都能接住需求。