2026年开年,中国新能源汽车市场与动力电池产业链迎来量价齐升。在出口爆发、结构升级、技术创新、政策加持的多重驱动下,新能源汽车销量屡创阶段新高。动力电池与材料环节结束深度调整周期,排产、价格、盈利同步回暖,行业正式进入全面复苏通道,形成整车牵引、电池接力、全链共振的高质量增长格局。
一、销量创新高:出口与高端双轮驱动,淡季不淡
尽管受春节假期与基数效应影响,1—2月国内新能源汽车累计销量171.0万辆,呈现短期波动,但出口与高端化成为最强增长引擎,市场韧性凸显。2月新能源汽车出口28.2万辆,1—2月累计出口58.3万辆,同比大幅增长1.1倍;比亚迪、蔚来、极氪、小米等品牌在海外与高端市场表现亮眼,极氪同比增长约70%、蔚来同比增长57.6%,小米单车型月交付突破2万辆,成为行业新势力标杆。
从结构看,新能源商用车、电动重卡加速渗透,单车带电量持续提升,带动动力电池装机量增速与整车销量形成剪刀差。2026年一季度主流电池厂商产量同比增长约40%,3月国内锂电池排产环比增长约20%、同比增长40%,呈现“春季淡季不淡”的强势特征。全球新能源汽车渗透率仍有显著提升空间,海外市场与商用车电动化打开长期增长天花板。
二、电池行业全面复苏:量价齐升,盈利修复
动力电池行业告别产能过剩与价格战,进入供需紧平衡、盈利向上的复苏周期。1月我国动力与储能电池合计销量148.8GWh,同比增幅85.1%,产量168.0GWh,同比增长55.9%;龙头企业满产满销,宁德时代2025年锂电池销量661GWh,同比增长39.2%,2026年出货量预计同比增长25%—30%,动力与储能双轮驱动业绩高增。
价格端迎来全面回暖:电池级碳酸锂价格站稳12万元/吨以上,阶段性高点突破15万元/吨;六氟磷酸锂年初以来涨幅超150%;隔膜头部企业完成两轮提价,幅度10%—20%,高端湿法隔膜供需缺口扩大,价格弹性持续释放;正极、负极材料加工费顺价落地,行业盈利从底部快速修复。
技术与结构升级同步提速:半固态电池进入量产上车周期,钠离子电池规模化破局,高镍三元、高压实磷酸铁锂成为主流,电池企业从价格竞争转向技术+成本+全球化综合竞争。
三、复苏核心逻辑:需求共振、供给出清、政策护航
本轮复苏由三大动力支撑:一是需求端共振,乘用车出口、商用车电动化、储能爆发三大需求叠加,带动电池出货量高速增长;二是供给端出清,产业链扩产趋缓、库存周期见底,价格战偃旗息鼓,头部企业份额集中;三是政策端加码,新型储能写入国家战略,新能源汽车购置税优惠、以旧换新等政策稳定预期,支撑产业长期向好。
随着二季度传统旺季来临,车企排产上调、海外订单交付提速、上游材料价格维持强势,电池行业复苏斜率将进一步抬升。整车销量创新高与电池产业链复苏形成正反馈,中国新能源与锂电全球龙头地位持续巩固。
四、展望:长周期景气向上,高质量发展深化
新能源汽车渗透率提升、全球化扩张、智能化与电动化融合,仍将带动动力电池需求持续增长。电池行业将从规模扩张转向高质量发展,技术迭代、出海布局、盈利修复成为主线。上游资源、核心材料、电池制造、整车制造协同升级,中国新能源产业生态更具韧性与竞争力。
站在新周期起点,新能源汽车销量创新高是市场需求的集中释放,电池行业全面复苏则是产业链成熟的标志。双轮驱动下,中国新能源产业将持续领跑全球,成为实体经济增长与绿色转型的核心引擎。
A股电池板块核心个股大梳理:
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