当地时间周二，谷歌、特斯拉联合另外5家电力设备与数据中心产业链企业，共同发起成立“电网利用联盟”（Utilize），旨在通过提升美国电网利用率，实现降低电力成本、扩大用电负荷容量的目标。
该联盟提出，美国现有电网长期处于低负荷运转状态，若能优化利用效率，未来十年可为消费者节省超1000亿美元电力成本。目前美国电网以满足短时高峰需求为设计逻辑，多数时段存在大量闲置容量。斯坦福大学研究数据显示，即便在用电高峰时段，美国西部多数输电线路负载仅为可用容量的18%至52%，多数集中在30%上下。研究人员测算，在不突破历史峰值的前提下，现有电网系统可额外承载76至215吉瓦的用电需求。标普全球测算显示，美国数据中心电力需求将在2026年达到75.8吉瓦，2030年进一步提升至134.4吉瓦。
联盟提出，应依托已成熟的技术手段更智能地调配电网容量，列举的解决方案涵盖电池储能、需求响应及虚拟电厂等。上述技术过去十年间快速发展，但尚未得到充分应用，当前更多被用于提升电网弹性，例如得克萨斯州扩容储能容量后，在近期寒潮中电网表现有所改善。不过，部分美国政府官员及电力监管人员更倾向依赖化石燃料发电厂，对新技术应用持谨慎态度。
联盟7家创始单位在电网体系中各有细分定位：供给侧，特斯拉销售电池及太阳能设备，Span提供可随负载调整的智能配电面板，开利生产热泵设备，Sparkfund与Renew Home负责分布式能源资源的建设与聚合；需求侧，谷歌与数据中心开发商Verrus维持着大规模用电需求以保障服务器运转。
谷歌北美和南美能源市场发展负责人埃伦·祖克曼表示，公司支持联盟工作，以“释放尚未充分利用的电网容量，使电力需求的增长能够转化为更广泛的可负担性提升以及整个电力系统的整体效益。”
特斯拉作为该项目的潜在受益方，其能源业务已成为增长最快的板块。2025年，特斯拉部署了创纪录的46.7吉瓦时储能项目，能源业务营收达127亿美元。近期，特斯拉在得克萨斯州推出Cybertruck车网互动项目，将这款皮卡的123千瓦时电池接入电网作为可调度资源。
成立初期，联盟已取得一项立法进展。弗吉尼亚州SB 621/HB 434法案已通过州议会审批，等待州长Abigail Spanberger签署。该法案将使弗吉尼亚成为首个要求主要公用事业公司衡量并公开电网利用率，并将相关指标纳入监管流程的州。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君